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ヤリスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 258万円512万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター レーダークルーズコントロール ETC オートハイビーム レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC オートクルーズ スマートキー イモビライザー シートヒーター LEDライト 整備記録簿

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全周囲カメラ ナビBluetoothドラレコ スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth バックカメラ 寒冷地仕様 コーナーセンサー アルミホイール LEDライト

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ バックモニター ETC フルセグ Bluetooth クルーズコントロール 社外アルミ オートエアコン スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS マルチビュー ドラレコ 先進ライト

    本体価格
    147万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート・全方位モニター・ETC

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ 19AW マルチカラーアンビエントライト コンビニ&アシスタンスパッケージ サラウンドビューモニター ナビゲーション ETC

    本体価格
    478.5万円

関東
611
150.9万円
関西
246
156万円
東海
367
151万円
北海道
189
148.7万円
九州
250
157万円
東北
281
160.6万円
北陸・甲信越
192
154.2万円
中国
159
155.7万円
四国
82
154.8万円
地域別台数
関東
58
371.2万円
関西
26
367.2万円
東海
29
353.9万円
北海道
5
362.6万円
九州
20
366.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
18
382.4万円
中国
8
398.5万円
四国
3
432.7万円

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ヤリスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q3スポーツバック
139.5万円288.8万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
996~1490 排気量(cc) 1497~1968
69~120 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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