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ヤリスとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2377 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラBT再生先進ライトETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDオートライト 前後ドライブレコーダー Bluetooth接続 ビルトインETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイ Bluetooth ミラキャスト対応 バックカメラ シートヒーター 純正16インチAW ETC2.0 前後ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト 禁煙

    本体価格
    153.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パノラミックビューモニター Dオーディオ ナビ フルセグ HDMI ビルトインETC2.0 スマートキー2個 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 純正DA バックカメラ Bluetooth BSM 衝突軽減 レーンアシスト クリアランスソナー オートライト スマートキー×2 純正15インチAW 保証書

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z パノラミックビューモニター・純正ナビTV

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X /プリクラッシュセーフティ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドラレコ前後録画/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ USB バックカメラ 禁煙 ブルートゥース音楽 クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト フルセグTV サイドエアバッグ スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録時走行距離7km/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/オートハイビーム/純正LEDライト/フルフラットシート/タイプC充電/エアバッグ/横滑り防止システム/衝突軽減システム/純正14SW

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    655.8万円

関東
612
150.9万円
関西
245
156.4万円
東海
367
151万円
北海道
189
148.7万円
九州
250
157万円
東北
281
160.6万円
北陸・甲信越
192
154.2万円
中国
159
155.7万円
四国
82
154.8万円
地域別台数
関東
18
754.1万円
関西
3
665.9万円
東海
7
716.3万円
北海道
1
1278万円
九州
2
591.9万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
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トヨタ  ヤリス   アウディ  e-tron GTクワトロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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