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ヤリスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q8 e-tron
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 509万円888万円
Q8 e-tronの相場表を見る
2367 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.5X ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・キーレス

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/BluetoothAudio/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/レーダークルーズ/プリクラッシュセーフティ/レーン逸脱警報装置/LEDヘッドライト/スマートキー/純正鉄ホイール

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検整備渡し/衝突被害軽減ブレーキ/エアコン・クーラー/ETC/ディスプレイオーディオ/キーレス/カーナビ/バックカメラ/スペアタイヤ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタ 純正8型ナビ バックカメラ ETC セーフティセンス レーダークルーズ Bluetooth接続 純正16インチAW LEDヘッド オートマチックハイビーム スマートキー 前席シートヒーター

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G カーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z エアロ ワンオーナー ドラレコ前後 パノラマモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 8インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ BSM シートヒーター ETC2.0 純正ドラレコ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト セーフティセンス アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X クルコン装備/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ワンオーナー車

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    545万円

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    528万円

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    655万円

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    本体価格
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    本体価格
    537.7万円

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    本体価格
    509万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デジタルマトリクスLEDヘッドライト サイレンスPKG インテリアPKG ブラスタPKG パワーシート 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デジタルマトリクスLEDヘッドライト インテリアパッケージ サイレンスパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンス インテリア ブラックP 21AW

    本体価格
    559万円

関東
603
152.1万円
関西
243
157万円
東海
364
151.4万円
北海道
198
148.4万円
九州
239
158.3万円
東北
284
160.9万円
北陸・甲信越
199
153.3万円
中国
158
155.2万円
四国
79
155.4万円
地域別台数
関東
4
580.4万円
関西
3
644.6万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
566.3万円
四国
0
---

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ヤリスとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  Q8 e-tron
139.5万円288.8万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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