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ヤリスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとSLクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   AMG  SLクラス
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
2295 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー メモリーナビ付車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 車検整備 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ビルトインETC/ディスプレイオーディオ/バックモニター/

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ バックガイドモニター スマートキー2本 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    127.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    699.9万円

  • AMG SLクラス SL65 SL65 BiturboYANASE物正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    1568.1万円

  • AMG SLクラス SL55 AMGコンプリートカー 5.5リッタースーパーチャージャーエンジン AMG19インチアルミ 8ポッドブレーキキャリパー 本革シート BOSE カーボンインテリア 取説保証書スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    1090.8万円

  • AMG SLクラス 2.0 当店買取車両 本革シート ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ ブラインドスポットモニター アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック

    本体価格
    1034.6万円

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  • AMG SLクラス SL55 本革シート BOSE ナビ 地デジ 19AW

    本体価格
    739.9万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 1オーナー赤革 社外ナビ ディーラー車 BOSE

    本体価格
    448万円

関東
599
150.9万円
関西
234
161.4万円
東海
301
153.2万円
北海道
180
149.2万円
九州
278
154.9万円
東北
262
159.2万円
北陸・甲信越
197
151.6万円
中国
168
153.9万円
四国
76
156.2万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   AMG  SLクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
996~1490 排気量(cc) 5461~5980
69~120 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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