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ヤリスとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2855万円3300万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 禁煙車 クリアランスソナー シートヒーター Bluetooth ブラインドスポットモニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ETC2.0/バックカメラ・Bluetooth・クリアランスソナー・

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ハイブリッド車・ナビ・バックモニター・ETC・メンテナンスノート・スマートキー2個・オートエアコン・応急処置キット

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 1.0G スマートキー 8型ディスプレイオーディオ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ドライブレコーダー・セーフティセンス・パノラミックビューモニター・バックモニター・シートヒーター・純正オプションエンジンスターター・純正ナビ・ETC2.0

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車・純正コネクテッドナビ対応ディスプレイオーディオTV+パノラミックビューモニター・スマートキー×2本・エンジンプッシュスタート・ETC2.0(未セットアップ)・オートライト付き・新車保証書・取説あり

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ スマートキー 電動格納ドアミラー ETC バックカメラ LEDヘッドライト マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    108.1万円

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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2855万円

関東
599
152.3万円
関西
249
156万円
東海
359
151.6万円
北海道
195
149.2万円
九州
237
158.2万円
東北
283
161.1万円
北陸・甲信越
202
153.1万円
中国
167
156.4万円
四国
79
155.5万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
139.5万円288.8万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
996~1490 排気量(cc) 5200
69~120 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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