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ヤリスとi3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  i3
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円333万円
i3の相場表を見る
2443 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X バックモニター キーレス 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突回避/被害軽減 ETC バックモニタ ディスプレイオーディオ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ チームメイト 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth 純正オプションアルミ LEDヘッド

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグTV ETC付き パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ヘッドライトレベライザー 両席シートヒーター USBソケット

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G パノラミックビューモニター/LEDヘッド/BSM

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ドラレコ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ ETC マニュアルエアコン 盗難防止装置 サイドエアバック ミュージックプレイヤー接続 横滑り防止装置

    本体価格
    123万円

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    148万円

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    本体価格
    78.8万円

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  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドライブアシスト カーTV ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    98万円

関東
580
152万円
関西
244
157.7万円
東海
371
152.5万円
北海道
187
149.4万円
九州
356
141.7万円
東北
278
162.3万円
北陸・甲信越
181
152.9万円
中国
158
152万円
四国
88
164.1万円
地域別台数
関東
23
149.4万円
関西
8
194.3万円
東海
8
124.9万円
北海道
2
164.5万円
九州
1
309万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
5
142.9万円
四国
0
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ヤリスとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  i3
139.5万円299.4万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
996~1490 排気量(cc) 647
69~120 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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