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ヤリスとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  i5ツーリング
VS
68.2万円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
2266 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth接続 オートライト エアコン スマートキー 盗難防止装置 USB入力端子

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC2.0 セーフティセンス RSA LDA プレミアブロンズ1年保証

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックモニター キーレス ETC 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6MT Bluetoothナビ ドライブレコーダー ETC2.0 バックモニター クルーズコントロール スマートキー2個

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ対応ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth オートハイビーム トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンアシスト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC フルエアロ 定期点検記録簿

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G スマートキー 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth バックカメラ USB入力 ETC クルーズコントロール オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 純正ドラレコ オートハイビーム

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    698万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ MスポーツPKG セレクトPKG B&Wスピーカー

    本体価格
    798万円

関東
586
152.2万円
関西
226
161.2万円
東海
301
153.6万円
北海道
176
149.8万円
九州
266
155.2万円
東北
262
162.2万円
北陸・甲信越
199
149.4万円
中国
170
152.8万円
四国
80
155.3万円
地域別台数
関東
5
602.6万円
関西
4
561.5万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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ヤリスとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  i5ツーリング
139.5万円299.4万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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