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ヤリスとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  エッセ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 359
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDA 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター BSM・HUD D.PオーディオナビTV

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全周囲モニターディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ無) バックモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・クリアランスソナー・衝突被害軽減ブレーキ・プッシュスタート・スマートキー・ETC・オートライト・クルーズコントロール・オートハイビーム

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    149万円

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関東
625
151.3万円
関西
254
155万円
東海
365
151.5万円
北海道
185
148.2万円
九州
278
155.8万円
東北
307
162.3万円
北陸・甲信越
191
156.8万円
中国
165
155.2万円
四国
79
154.3万円
地域別台数
関東
95
31万円
関西
77
35.5万円
東海
47
29.9万円
北海道
17
28.9万円
九州
49
27.1万円
東北
12
27.6万円
北陸・甲信越
21
32.1万円
中国
21
30万円
四国
20
29.2万円

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ヤリスとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  エッセ
139.5万円288.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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