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ヤリスとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フィアット  バルケッタ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全周囲カメラ ナビ Bluetooth ETCスマートキー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 8インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM スマートキー ETC レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト 横滑防止装置

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ ヤリス G 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    応談

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    139.8万円

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    130万円

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    本体価格
    応談

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    170万円

関東
602
151万円
関西
237
156.2万円
東海
351
151.1万円
北海道
195
151万円
九州
239
157.7万円
東北
276
159.5万円
北陸・甲信越
200
151.9万円
中国
167
155.1万円
四国
76
154.4万円
地域別台数
関東
9
100.8万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ヤリスとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  バルケッタ
139.5万円288.8万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
996~1490 排気量(cc) 1746
69~120 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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