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ヤリスとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 310万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付DA 衝突軽減システム 禁煙車 Bluetooth再生 バックカメラ ETC オートエアコン オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    151.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正8インチナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティ 前後ドライブレコーダー CarPlay アダプティブクルーズ シートヒーター ETC オートハイビーム スマートキー クリアランスソナー 車検整備付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビゲーション

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- BSモニタ- 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ETC アイドリングストップ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグTV ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ モデリスタアルミ ETC 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド ステアリングヒーター 革巻きハンドル

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートハイビーム ステアリングスイッチ 電動格納式ミラー マニュアルレベリング スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・ETC・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 全周囲カメラ スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    310万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    328万円

関東
618
151万円
関西
251
154.9万円
東海
368
151.3万円
北海道
191
148.1万円
九州
280
155.5万円
東北
302
162.6万円
北陸・甲信越
189
157.2万円
中国
167
156.6万円
四国
78
154.2万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
1
310万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ヤリス   フォード  サンダーバードコンバーチブル
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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