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ヤリスとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  エアロエース
VS
98.4万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 200万円420万円
エアロエースの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー/盗難防止装置/フルセグTV

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TOYOTA認定中古車TSS・ICSワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 安全装置付・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/バックカメラ/ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 走行8000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロエース 大型バス 52人乗り 

    本体価格
    395万円

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り観光バス NOXPM適合 6速マニュアル バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう エアロエース 42人乗り パワステ エアコン バックカメラ

    本体価格
    310.1万円

  • 三菱ふそう エアロエース 55人乗り サブエンジン 6速マニュアル NOXPM適合

    本体価格
    399万円

  • 三菱ふそう エアロエース 大型観光バス 62人乗り エアサス NOXPM適合 貫通トランク

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう エアロエース 大型バス 46人乗り 寒冷地仕様 エアサス 通関トランク アルミホイル

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロエース 高速路線バス  42人 HD トイレ付

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう エアロエース 27人乗り 高速バス プレミアムシート2席 3列独立シート バックカメラ 間仕切り

    本体価格
    380万円

  • 三菱ふそう エアロエース ハイデッカー 高速バス仕様 3列シート トイレ 仮眠室 貫通トランク

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT NOXPM適合 自動ドア エアサス サブエンジン

    本体価格
    420万円

関東
401
168.3万円
関西
183
172.7万円
東海
305
172.8万円
北海道
185
157.6万円
九州
228
172.5万円
東北
231
173.3万円
北陸・甲信越
140
163.4万円
中国
129
162.8万円
四国
53
175.3万円
地域別台数
関東
4
343.5万円
関西
3
266.7万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
395万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとエアロエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱ふそう  エアロエース
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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