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ヤリスとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日野自動車  デュトロ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
2373 中古車掲載台数 1108
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth ETC LED シートヒーター ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ CD/DVD再生 スマートキー

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X レーダークルコン 踏み間違い防止 障害物センサー Aハイビーム 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス G 4WD ワンオーナー車 メーカー保証 ディスプレイオーディオ Bluetooth LEDライト 360°ビューカメラ トヨタセーフティセンス 社外14AW クルーズコントロール BSM スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X スマートエントリー&スタートシステム 登録済未使用車 ナビレディパッケージ アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビュー BSM ヘッドアップディスプレイ TRDエアロセット スペアタイヤ フルセグ エントリーナビ メーカーアルミホイール フロントフォグ レーダークルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 障害物センサー オートクルーズ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ キーレス 禁煙車 ABS 電格ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    214.5万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    388万円

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    260万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.5t ワイドロング タダノ製 4段クレーン 

    本体価格
    891万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車/キャリアカー ユニック 4段クレ 

    本体価格
    1550万円

関東
607
151万円
関西
242
156.6万円
東海
370
151.3万円
北海道
187
148.6万円
九州
248
156.7万円
東北
283
160.4万円
北陸・甲信越
194
154.5万円
中国
160
155.5万円
四国
82
155.1万円
地域別台数
関東
308
348.7万円
関西
196
370.3万円
東海
173
341.4万円
北海道
71
319.9万円
九州
178
289.6万円
東北
40
277.1万円
北陸・甲信越
39
388.5万円
中国
27
315万円
四国
76
368.5万円

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トヨタ  ヤリス   日野自動車  デュトロ
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 2700~5300
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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