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ヤリスとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   いすゞ  エルフUT
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 50万円363万円
エルフUTの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ レーダークルーズ 8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 衝突軽減装置 ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正地デジナビ&アップルCP+バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/スマートキー/横滑り防止装置/先進ライト

    本体価格
    150.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS DA レンタUP

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 内地仕入 ナビ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ バックモニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    117.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    363万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

関東
591
151.7万円
関西
229
161.2万円
東海
297
152.7万円
北海道
174
149.1万円
九州
272
155.1万円
東北
261
159.4万円
北陸・甲信越
194
152万円
中国
168
153.7万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとエルフUTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   いすゞ  エルフUT
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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