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ヤリスとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   レクサス  UX300e
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 320万円570万円
UX300eの相場表を見る
2459 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 2024年式 1オーナー 6MT LED ナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 スマートキー ETC

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニター エアシート

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    426万円

  • レクサス UX300e バージョンL SR 全周囲BSM HUD 寒冷地仕様

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ マクレビ シートクーラー

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンL 衝突軽減 サンルーフ 全方位 三眼LED ETC

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX300e バージョンC ブラインドスポットモニター・BEV車

    本体価格
    365万円

関東
550
163.1万円
関西
249
170.6万円
東海
421
170.1万円
北海道
266
154.9万円
九州
282
167.8万円
東北
300
168.2万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
152
163.6万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
20
394.4万円
関西
7
375.8万円
東海
8
413.4万円
北海道
0
---
九州
2
422万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

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ヤリスとUX300eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  UX300e
139.5万円269.4万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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