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ヤリスとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円177万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキシステム レーダーク

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ SDナビ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全周モニター ETC LEDライト

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティーセンス コーナーセンサー オートライト オートマチックハイビーム 純正SDナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ 純正15インチAW 純正フロアマット ビルトインETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD 純正フルエアロ/撥水専用シ-ト/ロ-ダウンサス/社外フルセグナビDVD/Bt接続/HDMI/Rエンタ-テイメント後席モニタ-/社外LEDヘッドライトバルブ+フォグ/RX8純正18アルミ/外部電源/ヒッチメンバ-/左Rクォ-タ-ガラス換気扇

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S エアロ オートフリートップ オートフリートップ ナビ ワンセグ アルミ  純正エアロ 電動カーテン ETC キーレス Wエアコン ルームクリーニング タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    35.8万円

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    108万円

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    本体価格
    149.7万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ ディーゼルターボ 4WD エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    100万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

関東
600
151.6万円
関西
244
157.1万円
東海
366
151.8万円
北海道
193
148.4万円
九州
250
156.7万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
197
153.6万円
中国
156
155.1万円
四国
82
154.4万円
地域別台数
関東
2
134.6万円
関西
3
75.2万円
東海
1
177万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
108万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91万円
四国
2
106.5万円

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ヤリスとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ボンゴフレンディ
139.5万円288.8万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2499
69~120 最高出力(馬力) 101~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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