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ヤリスとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
2356 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAナビ・フルセグTV・クルーズコントロール・前後ドライブレコーダー・キーレス・ETC2.0

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車/メーカーナビ(AM FM Bluetooth/フルセグTV)トヨタセーフティセンス/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/RSA/バックカメラ/ETC/オートライト/ハロゲンヘッドライト/オートマチックハイビーム/キーレス

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス衝突回避支援パッケージ 寒冷地仕様 ナビ ブルートゥース接続 ETC レーダークルーズコントロール スマートキー 認定中古車保証付き

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X BT対応ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオETCバックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニタ・ETC・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 前期モデル 後期仕様 全塗装済み 新車並行

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    298万円

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    123万円

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    176万円

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    応談

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    370万円

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    本体価格
    108万円

関東
579
151.1万円
関西
246
155.7万円
東海
347
150.5万円
北海道
189
148.7万円
九州
281
154.9万円
東北
291
160.9万円
北陸・甲信越
186
156.5万円
中国
156
155.4万円
四国
81
155.6万円
地域別台数
関東
18
536.6万円
関西
9
420.1万円
東海
5
284万円
北海道
2
298万円
九州
5
314.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
1
---
四国
2
427.6万円

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
996~1490 排気量(cc) 2198~4973
69~120 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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