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ヤリスとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
2287 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックカメラ・クリアランスソナー・衝突被害軽減ブレーキ・プッシュスタート・スマートキー・ETC・オートライト・クルーズコントロール・オートハイビーム

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ BSM 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ワンオーナー カーテンエアバック シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・ヤリス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー サポカー Mナビ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC2.0 セーフティセンス RSA LDA プレミアブロンズ1年保証

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ  Bluetooth  バックモニター  ス

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

関東
592
150.4万円
関西
237
160.9万円
東海
297
153.1万円
北海道
183
148万円
九州
278
154.8万円
東北
263
159.7万円
北陸・甲信越
192
151万円
中国
170
153.9万円
四国
75
156.1万円
地域別台数
関東
2
803.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
638万円
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ヤリスとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
139.5万円288.8万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
996~1490 排気量(cc) 2297~2996
69~120 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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