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ヤリスとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  ランサーワゴン
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
2186 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ナビ機能 レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキープ シートヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートライト ハンドルヒーター レベライザー オートエアコン シートヒーター ハンドルスイッチ プッシュスタート クルーズコントロール フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ディスプレイオーディオ バックモニター LEDライト 先進ライト 車線逸脱警報 オートエアコン スマートキー デュアル・サイドエアバック

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスHV G DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    143.8万円

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  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング スーパーパッケージ 純正エアロパーツ 黒革シート パワーシート HIDライト 6速CVTスポーツシフト オートライト オートエアコン キーレス 整備点検記録簿3枚R2年R4年R6年 純正15インチアルミ 社外アルミペダル

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

関東
569
151.7万円
関西
223
161.1万円
東海
280
153.9万円
北海道
167
150.7万円
九州
260
154.8万円
東北
250
160.3万円
北陸・甲信越
195
150.6万円
中国
165
153.5万円
四国
77
156.2万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ヤリスとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ランサーワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
996~1490 排気量(cc) 1468~1834
69~120 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2186台、ランサーワゴンの中古車は6台掲載しています。
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