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ヤリスとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
89.7万円318万円
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中古車相場 18.9万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ モデリスタ Tセーフティ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス 寒冷地仕様 SDナビ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車ディスプレイオーディオ全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスクデッキ搭載 前後ドラ レーダーC

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全方位モニター プッシュスタート

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビバックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.8万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ キーフリー HID CVTオートマ ナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ パドルシフト/ナビ/ドライブレコーダー/

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 1年保証付/ナビ/Bカメラ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

関東
549
163.2万円
関西
250
170.7万円
東海
419
170.2万円
北海道
264
155万円
九州
280
168.2万円
東北
295
168.4万円
北陸・甲信越
156
160.2万円
中国
153
163.5万円
四国
83
166.9万円
地域別台数
関東
5
110.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ヤリスとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
139.5万円269.4万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
996~1490 排気量(cc) 1798~1998
69~120 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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