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ヤリスとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  エスカルゴ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付きディスプレイオーディオ 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth再生 クリアランスソナー スマートキー オートマチックハイビーム プライバシーガラス

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ヤリス カップカー ロールバー CD ナビ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・ヤリス

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタ認定中古車 3.5点

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ドラレコ USB接続 キーレスエントリー ETC Bluetooth トヨタセーフティセンス 電動格納ミラー オートハイビーム 車検整備付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー・ディスプレイオーディオ!

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 前後ドラレコ ナビフルセグテレビ 禁煙車

    本体価格
    154.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電子パーキング アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    98.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    90万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
587
150.5万円
関西
247
154.2万円
東海
345
151.3万円
北海道
187
148.6万円
九州
282
155.5万円
東北
292
161.5万円
北陸・甲信越
182
157.4万円
中国
156
155.4万円
四国
81
156万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ヤリスとエスカルゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  エスカルゴ
139.5万円288.8万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
996~1490 排気量(cc) 1487
69~120 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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