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ヤリスとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  サニーカリフォルニア
VS
69.9万円275万円
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中古車相場 ---
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2245 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・ハイブリッド保証付・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・HDMI端子・LEDヘッドライト・プッシュスタート・オートエアコン・ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1年距離無制限保証付き フォグ 禁煙車 ナビ機能付き8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減システム ETC Bluetooth バックカメラ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー・衝突被害軽減・踏み間違い抑制機能・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・新大阪プレミアム

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対象  走行3218km トヨタセーフティー純正ナビ バックカメラ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ・全周囲カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G カーナビゲーション メディアプレイヤー接続 地デジフルセグ 全周囲カメラ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    94.8万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

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    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

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    88万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

関東
577
152.9万円
関西
229
161.3万円
東海
295
154.3万円
北海道
176
150.3万円
九州
263
155.5万円
東北
269
161.2万円
北陸・甲信越
190
150.3万円
中国
165
152.1万円
四国
81
154.6万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  サニーカリフォルニア
139.5万円299.4万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
996~1490 排気量(cc) 1497
69~120 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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