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ヤリスとバサラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バサラ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・前後ドラレコ・ETC・アルミホイール・クルーズコントロール・BSM・SOSコール・禁煙車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビバックモニターETC付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 純正8型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC パークアシスト BSM シートヒーター 100V電源

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグTV ETC Bluetooth USB スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー ステアリングヒーター シートヒーター LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全周囲モニターディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ無) バックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ 

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD スタッドレスタイヤ新品

    本体価格
    122万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.1 キーレス 7人乗

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

関東
603
152.1万円
関西
245
156.8万円
東海
364
151.4万円
北海道
198
148.4万円
九州
240
158.4万円
東北
284
160.9万円
北陸・甲信越
199
153.3万円
中国
159
156.1万円
四国
79
155.4万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  バサラ
139.5万円288.8万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
996~1490 排気量(cc) 2388~2987
69~120 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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