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ヤリスとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとルキノクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ルキノクーペ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
ルキノクーペの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー 純正メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 雹害

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ バックガイドモニター スマートキー2本 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X セーフティセンス・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・USB・レーダークルーズ・交通標識認証・レーンアシスト・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・モデリスタAW・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検9年9月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ディスプレイオーディオ バックカメラ 横滑り防止機能 オートハイビーム LEDヘッドライト スマートキー パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z パノラミックビューモニター/シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーデイオ バックカメラ Applecarplay Bluetooth ドラレコ ETC 衝突被害軽減システム スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト 横滑り防止機能

    本体価格
    150.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター 禁煙車 ドライブレコーダー ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール キーレスエントリー 横滑り防止機能 Bluetooth接続 イモビライザー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    169万円

関東
618
151万円
関西
251
154.9万円
東海
368
151.3万円
北海道
191
148.1万円
九州
280
155.5万円
東北
302
162.6万円
北陸・甲信越
189
157.2万円
中国
167
156.6万円
四国
78
154.2万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとルキノクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  ルキノクーペ
139.5万円288.8万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
996~1490 排気量(cc) 1497~1838
69~120 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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