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ヤリスと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   プジョー  206CC
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
2513 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙  純正DA 前後ソナー セーフティセンス

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G FF ディスプレーオーディオ・バックモニター・スマートキー・ドライブレコーダー・クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス プッシュスタート ディスプレイオーディオ バックモニター ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X TSS・AHB・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 8インチDA 全周囲モニター TSS ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X イベント展示会 5人乗り 25000キロ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ&Bluetooth   ワンオーナー スマートキー 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 盗難防止装置 エアバッグ

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G アクセル踏み間違いバックカメラスマートキーハロゲンヘッドライト

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC RC 

    本体価格
    45万円

関東
655
150.8万円
関西
269
154.8万円
東海
374
150.7万円
北海道
182
149.4万円
九州
272
156.4万円
東北
308
160.6万円
北陸・甲信越
203
154.5万円
中国
165
154.6万円
四国
85
156万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  206CC
139.5万円288.8万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996~1490 排気量(cc) 1587~1997
69~120 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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