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ヤリスとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ポンテアック  ファイアーバード
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー ナビ TV  パノラマカメラ ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ETC クルコン Bカメラ ナビ 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA・バックモニタ・ETC・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタエアロ 柿本マフラー SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth レーダークルコン プリクラッシュ BSM 前後ドラレコ LEDヘッドライト ETC セーフティセンス

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリーナビ セーフティーセンス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオナビ USB/Bluetooth接続 バックモニター レーダークルーズコントロール ETC レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 2/23マデ 完 全期 間限 定!新品タイヤ&前後ドラレコプ レゼント!サラニ来 店 予 約で新品バッテリープ レゼ ント!!

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 雹害 8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ BSM ステアリングヒーター ETC2.0 シートヒーター HDMI端子 ナノイーXエアコン ツートンカラー セーフティセンス

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    682万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1198万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Newインテリア LS3エンジン 社外20AW

    本体価格
    873万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード イーグルマスク78年物 ファイヤーバードトランザム 6.6L V8 403ci VanNuys製造 Fisher製トップ仕様 左ハンドル イーグルマスク78年 新車並行輸入車

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

関東
588
151.4万円
関西
230
161.6万円
東海
300
153.1万円
北海道
175
148.7万円
九州
276
154.6万円
東北
263
159万円
北陸・甲信越
195
151.9万円
中国
169
153.4万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1035.5万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ヤリスとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ポンテアック  ファイアーバード
139.5万円288.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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