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ヤリスとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
75万円340万円
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中古車相場 6.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
2386 中古車掲載台数 626
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減・禁煙車・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー2個 シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 12ヵ月走行無制限保証 ETC バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS USB

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS メモリーナビ

    本体価格
    148万円

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    58.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックサーバ DVD 本革シート シートヒーター パワ-シ-ト ヒルディセントコントロール 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Lパッケージ 4WD Bluetooth接続・フルセグ・パワーシート・ETC・オートA/C・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・HDDナビ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・横滑り防止装置

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイト/カロッツェリアナビ/バックカメラ/パワーシート/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生/ETC/スマートキー&プッシュスタート/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/オートライト

    本体価格
    72.4万円

関東
615
151.1万円
関西
249
156.1万円
東海
369
150.9万円
北海道
189
148.7万円
九州
248
157.1万円
東北
282
160.7万円
北陸・甲信越
192
154.2万円
中国
159
156万円
四国
83
154.7万円
地域別台数
関東
237
70.4万円
関西
96
82.3万円
東海
47
68.9万円
北海道
85
66.6万円
九州
34
80.3万円
東北
40
63.8万円
北陸・甲信越
35
63.1万円
中国
15
79.1万円
四国
37
100.2万円

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トヨタ  ヤリス   スバル  レガシィツーリングワゴン
139.5万円288.8万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2498
69~120 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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