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ヤリスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  アルシオーネSVX
VS
89.7万円318万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタ認定中古車・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正DA 衝突軽減 Bluetooth ETC

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドG OP10年保証対象車 セーフテ ハイブリッドG OP10年保証対象車 セーフテ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 衝突軽減 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G スマートキー 純正ナビ Bカメラ レンタUP

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラブラインドモニタシートヒータ

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー/盗難防止装置/ナビ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

関東
554
163万円
関西
251
170.9万円
東海
417
170.4万円
北海道
267
154.9万円
九州
280
168.1万円
東北
299
168.4万円
北陸・甲信越
157
160万円
中国
151
163.4万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ヤリスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  アルシオーネSVX
139.5万円269.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
996~1490 排気量(cc) 3318
69~120 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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