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ヤリスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  ヴィヴィオ
VS
72.8万円324万円
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中古車相場 23.7万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
2498 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ メディアプレイヤー接続 リヤカメラ 横滑り防止機能 キーレスエントリー 運転席エアバッグ オートクルーズ パワーウインドウ ETC イモビライザー カーテンエアバッグ ナビ ABS

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減&純正7インチDA&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター Bluetooth接続 ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付き純正ディスプレイ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 スマートキー オートハイビーム Bluetooth再生 ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ バックモニター ETCレーダークルコン ロードサインアシスト 前後ドラレコ レーンキープアシスト機能 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 三灯式フルLEDヘッドランプ&リヤコンビネーションランプ PVM+BSM+SEA+PKSB後方接近車輌 寒冷地仕様 フロアマット

    本体価格
    212万円

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    139万円

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    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R エンジンオーバーホール・レストア済み・タイベル交換・スーパーチャージャー交換・記録簿・禁煙

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ GX スーパーチャージャー MT載替車 ローダウン ワンオフマフラー WEDS14インチアルミ MOMOステアリング パワステ 電動ミラー フォグランプ ETC

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 4WD CVT 走行4.3万キロ 検R8/12 ブリジストンVRX3装着

    本体価格
    23.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 最終型/外装全塗装済/ノーマル車

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 ef-s 

    本体価格
    17万円

関東
590
154万円
関西
268
156万円
東海
407
154.5万円
北海道
179
148.7万円
九州
335
143.2万円
東北
295
162万円
北陸・甲信越
198
152.7万円
中国
150
152万円
四国
76
166.4万円
地域別台数
関東
14
74.3万円
関西
2
127.3万円
東海
1
85万円
北海道
2
20.4万円
九州
7
108.6万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ヤリスとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  ヴィヴィオ
139.5万円299.4万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
996~1490 排気量(cc) 658
69~120 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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