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ヤリスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  Kei
VS
89.7万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 1.5万円122.9万円
Keiの相場表を見る
2450 中古車掲載台数 212
  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 DA ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ機能付ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC バックモニタ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正アルミ付き

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD セーフティセンス  SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    165.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 Bターボ タイミングチェーン

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5MT ターボ レカロS 5ZIGENホイール

    本体価格
    40万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 禁煙 CD キーレス PW MT車 保証付

    本体価格
    37.1万円

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    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ UP TO YOU ターボ 山本寛斎 特別仕様車

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ABS キーレス アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス RECARO シート ターボ

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 5速ミッション AC ターボ

    本体価格
    19.8万円

関東
553
163.2万円
関西
252
170.9万円
東海
412
170.3万円
北海道
270
154.8万円
九州
277
168.1万円
東北
297
168.4万円
北陸・甲信越
157
160.4万円
中国
150
163.2万円
四国
82
167.4万円
地域別台数
関東
61
45.2万円
関西
23
38.6万円
東海
18
34.8万円
北海道
16
32.3万円
九州
26
30.5万円
東北
23
32.6万円
北陸・甲信越
14
32.8万円
中国
17
39.9万円
四国
14
34.7万円

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ヤリスとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  Kei
139.5万円269.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
996~1490 排気量(cc) 657~658
69~120 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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