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ヤリスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  SX4
VS
99万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円70万円
SX4の相場表を見る
1852 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヤリス 1.0 G エンスタ・新品夏タイヤ付当社社用車アップ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタエアロ 6速マニュアル車

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 7インチディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 バックカメラ ETC

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bモニター ETC スマートキー LED

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD 寒冷地仕様車 純正フルエアロ

    本体価格
    44.1万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ SX4 1.5G ワンオーナー スマートキー ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    24万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

関東
412
168.3万円
関西
189
173.8万円
東海
296
171.8万円
北海道
184
158.2万円
九州
229
172.4万円
東北
228
172.6万円
北陸・甲信越
138
162.1万円
中国
125
162.6万円
四国
51
173.4万円
地域別台数
関東
4
44.7万円
関西
1
40万円
東海
0
---
北海道
5
48.2万円
九州
2
27.2万円
東北
2
42.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スズキ  SX4
139.5万円269.4万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996~1490 排気量(cc) 1490~1995
69~120 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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