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ヤリスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  カルディナ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
2471 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 衝突軽減装置 レーダークルコン レーンアシスト オートハイビーム オートエアコン スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ+DA・バックモニター付

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DAナビバックモニターLEDライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TOYOTA認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD 

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    59.5万円

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    89.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    76万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 4WD ターボ 5速MT ナビ TV ETC 禁煙車 スタッドレスタイヤ装着AW1セット付

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    160.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 2000ccインタークーラーターボ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外17インチアルミ マフラー

    本体価格
    62万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終型

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ナビ アルミ ETC PS PW ABS

    本体価格
    84万円

関東
623
151.2万円
関西
259
154.3万円
東海
373
152万円
北海道
186
149.1万円
九州
275
156.3万円
東北
312
162.5万円
北陸・甲信越
193
156.1万円
中国
168
155.3万円
四国
82
155.6万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ヤリスとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カルディナ
139.5万円288.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
996~1490 排気量(cc) 1794~1998
69~120 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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