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ヤリスとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエース
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2369 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正DAナビ!TV!Bluetooth!パノラミックビューM!モデリスタエアロ!助手席回転シート!セーフティセンス!ACC!BSM!前後ドラレコ!ETC2.0!オートハイビーム!LEDヘッドライト!LEDフォグ!禁煙車!

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 保証付き USB接続 AHB LDA BT接続 AUTOライト アルミホイール Iストップ サイドエアバッグ スマートキ ナビ Bモニター ETC車載器 横滑り防止装置 クルコン セキュリティアラーム

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ スマートキー メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レーダークルーズ TOYOTAセーフティセンス

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ/ナビ・TV機能無

    本体価格
    155万円

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    199万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
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    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース カスタムエクストラ 初代 純4MT 片側スライドドア 純カーテン

    本体価格
    108.8万円

関東
599
152.3万円
関西
249
156万円
東海
360
151.6万円
北海道
196
149.2万円
九州
236
158.2万円
東北
283
161万円
北陸・甲信越
201
153.1万円
中国
166
156.4万円
四国
79
155.3万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ヤリスとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  タウンエース
139.5万円288.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
996~1490 排気量(cc) 1812~2184
69~120 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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