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ヤリスとナディアを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとナディアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ナディア
VS
65.9万円270.3万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 125万円
ナディアの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X キーレスキー 純正ディスプレイオーディオ・USB・BT ETC バックカメラ ドラレコ クルコン オートライト オートハイビーム 電格ウィンカーミラー セーフティセンス ステアスイッチ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 全周囲カメラ スマートキー サポカー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター スマートキー ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ヒョウ害 トヨタセーフティセンス 純正8インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV HDMI バックモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 雹害

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G セーフティセンス 先行車発信告知機能 OP:ブラインドスポットモニター OP:パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC ヘッドレスト一体型シート スマートエントリー プッシュスタート

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

関東
551
158.7万円
関西
237
157.7万円
東海
368
150.6万円
北海道
123
155.3万円
九州
327
148.6万円
東北
224
163.9万円
北陸・甲信越
150
153.1万円
中国
159
150.5万円
四国
77
162.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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ヤリスとナディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  ナディア
139.5万円299.4万円 新車時価格 177.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1625  他
996~1490 排気量(cc) 1998
69~120 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.2km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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