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ヤリスとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとリッジラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国ホンダ  リッジライン
VS
99万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 169.8万円489.9万円
リッジラインの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    187.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックモニター スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 安全装置 ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 6速MT 純ナビ DVD&CDデッキ 前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X スマートキー・前後ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 社外17AW 社外地デジナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    489.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    648.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 新車並行 ハイドロシステム 22インチAW

    本体価格
    280万円

関東
411
168.2万円
関西
191
173.9万円
東海
294
172万円
北海道
186
158.1万円
九州
230
172.4万円
東北
226
172.8万円
北陸・甲信越
139
162.2万円
中国
124
162.9万円
四国
51
173.4万円
地域別台数
関東
5
320.6万円
関西
1
489.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヤリスとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国ホンダ  リッジライン
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 3500
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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