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ヤリスとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとタンドラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  タンドラ
VS
89.7万円318万円
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中古車相場 98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 元当社試乗車・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメ

    本体価格
    130.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックモニター

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G カーナビ・バックカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 4WD 純正キーレス/トノカバー/ベッドライナー

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    520万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外バンパー オーバーフェンダー

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 全塗装・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    338万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 社外ヘッドライト/社外テールライト

    本体価格
    537万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 車高調 社外マフラ- 20AW ヒッチ 茶レザ-調

    本体価格
    358万円

  • 米国トヨタ タンドラ 新車並行 トノカバー ライナー付き 

    本体価格
    169.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

    本体価格
    727万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション TRDオフロードPKG 全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    1274.4万円

関東
516
162.8万円
関西
258
170.9万円
東海
404
169.6万円
北海道
251
155.8万円
九州
266
168.3万円
東北
285
168万円
北陸・甲信越
138
159.3万円
中国
150
163.2万円
四国
81
165.9万円
地域別台数
関東
58
597.4万円
関西
20
545.4万円
東海
39
645万円
北海道
21
678.6万円
九州
8
329.1万円
東北
12
575.1万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円

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ヤリスとタンドラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   米国トヨタ  タンドラ
139.5万円269.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1490 排気量(cc) 4000~5700
69~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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