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ヤリスとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ボルボ  S40
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
2375 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 初売りフェアー対象車・トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・衝突被害軽減装置

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X モデリスタエアロ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD クルコン スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メモリーナビ付き ブルートゥース&USB&スマートフォン連携対応 バックカメラ インテリキー オートライト&ハイビーム ETC トヨタセーフティセンス UVカット&プライバシーガラス レンタアップ 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
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  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

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    48万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.0T 

    本体価格
    195万円

関東
611
151.3万円
関西
248
156.7万円
東海
364
151.5万円
北海道
192
148.8万円
九州
245
157.1万円
東北
281
160.6万円
北陸・甲信越
194
153.9万円
中国
160
155.5万円
四国
80
156.1万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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トヨタ  ヤリス   ボルボ  S40
139.5万円288.8万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
996~1490 排気量(cc) 1998~2521
69~120 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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