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ヤリスクロスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
135.3万円999万円
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中古車相場 208万円279万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3819 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー LED ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ 全周囲カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ディスプレイオーディオ/ETC/フルセグ/ナビ/スマートキー/パワーシート/HDMI/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/電動リア/ハーフレザー/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9インチナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・ワンオーナー・アダプティブクルーズコントロール・運転席&助手席シートヒーター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    273.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックモニター・取扱説明書付き

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 セーフティセンス 8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    308.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 シートヒーター 電動パーキングブレーキ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正ドライブレコーダー AC100V電源 USBポート パワーバックドア トヨタセーフティセンス ハーフレザー

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210.1万円

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    259.9万円

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    本体価格
    265万円

関東
861
246.9万円
関西
519
244.7万円
東海
607
243.6万円
北海道
180
262.6万円
九州
617
242.9万円
東北
297
249.8万円
北陸・甲信越
239
252.5万円
中国
324
241.2万円
四国
175
247.7万円
地域別台数
関東
5
253.9万円
関西
3
249万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
238万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  XT5クロスオーバー
179.8万円335.5万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1490 排気量(cc) 3649
91~120 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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