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ランドクルーザー300とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 96.5万円129.4万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
268 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 3.5GRスポーツ 4WD

    本体価格
    979万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 モデリスタエアロ ブラック革シート 11.6インチリアエンターテイメントシステム 12.3インチディスプレイオーディオ ブラックルーフレール 電動デフロック 空気圧警報システム

    本体価格
    1138万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 新型モデル モデリスタエアロ JBLサウンドシステム 11.6インチリアエンターテインメント OP12.3インチナビ TV 全方位カメラ シートヒーター シートエアコン 純正20インチAW ムーンルーフ Carplay

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンド 12.3インチナビ ビューモニター パワーシート ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー クールBOX 11.6インチリアエンターテインメント サンルーフ

    本体価格
    1186.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 弊社顧客様仕入れ サンルーフ 後席モニター JBLスピーカー ドラレコ TVキャンセラー 黒革シート 1列目2列目シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 7人乗り パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLスピーカー 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    949万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュ革 リアエンター サンルーフ JBL

    本体価格
    1165万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD KUHLコンプリートカー/ベージュ内装/サンルーフ/12.3型ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ETC2.0/シートベンチレーション/KUHLエアロ/VERZ24インチホイール

    本体価格
    1160.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    129.4万円

関東
51
1153.4万円
関西
62
1128.6万円
東海
40
1120.4万円
北海道
22
1184.9万円
九州
45
1125.6万円
東北
11
1114.8万円
北陸・甲信越
11
1097.2万円
中国
16
1116.4万円
四国
10
1155.2万円
地域別台数
関東
1
384.3万円
関西
4
268.3万円
東海
0
---
北海道
2
181.4万円
九州
4
338.2万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
1
119.4万円
中国
0
---
四国
12
356.4万円

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ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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ランドクルーザー300とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  ハリアーハイブリッド
510万円813.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
3345~3444 排気量(cc) 3310
307~415 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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