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カローラクロスと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   アバルト  124スパイダー
VS
185.9万円420万円
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中古車相場 229.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 46
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正9型ナビ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    332.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチナビTV パノラマカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイナビ パノラマモニタ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TOYOTA認定中古車 シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オーナー/パノラマルーフ/360カメラ/BSM

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録未使用/ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビTV・パワーリアゲート・LEDライト

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ&レザーPkg レコモン Bカメ ドラレコ

    本体価格
    388.8万円

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    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー買取 禁煙車 レコモンマフラー

    本体価格
    289万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    335.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒幌キャンパストップ バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ブレンボ ワンオーナー レザーシート

    本体価格
    393.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    389万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正フルセグナビ 黒革 ドラレコ ETC

    本体価格
    325.5万円

関東
437
293.4万円
関西
230
295.5万円
東海
325
294.6万円
北海道
51
335.6万円
九州
314
297.1万円
東北
106
308.1万円
北陸・甲信越
88
292.8万円
中国
136
302.5万円
四国
79
310.2万円
地域別台数
関東
19
372.3万円
関西
9
405万円
東海
6
387.3万円
北海道
4
477.3万円
九州
3
374.3万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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カローラクロスと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アバルト  124スパイダー
199.9万円345.9万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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