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カローラクロスと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  3シリーズツーリング
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 593
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth再生 アドバンスドパーク 衝突軽減装置 LEDヘッド/フォグライト シーケンシャルターンランプ 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    353.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD シートヒーター

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 禁煙車/ガラスルーフ/純正10.5インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/パワーバックドア/前席シートヒーター/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビュー ドライブレコーダー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD ガラスルーフ 純正10型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    488.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト パワーシート ナビ フルセグTV 純正アルミ バックモニター LEDヘッドランプ イモビライザー ETC スマートキー

    本体価格
    258万円

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    569万円

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    本体価格
    578万円

関東
341
327万円
関西
204
330.1万円
東海
278
340.4万円
北海道
49
341.4万円
九州
214
325.2万円
東北
95
326.5万円
北陸・甲信越
71
320.2万円
中国
130
312.9万円
四国
51
321.8万円
地域別台数
関東
239
258.8万円
関西
137
269.6万円
東海
93
270.6万円
北海道
10
278.9万円
九州
42
274万円
東北
22
141.5万円
北陸・甲信越
13
334.2万円
中国
31
275万円
四国
6
290.4万円

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カローラクロスと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  3シリーズツーリング
199.9万円389.5万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2998
98~170 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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