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カローラクロスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 468
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・フルエアロ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー レーダークルコン 純正ナビ

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z SDナビ・全周囲カメラ・LED・サポカー

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 即 納 10.5型ディスプレイ パノラマルーフ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニタ

    本体価格
    335.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DAナビ パノラマモニタ ETC ドラレコ TSS

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 衝突軽減 ETC

    本体価格
    349万円

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    206.9万円

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    本体価格
    199万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ACC 純正ナビ360°カメラ レザーシート

    本体価格
    353.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 黒革

    本体価格
    68万円

関東
503
299.3万円
関西
254
301.4万円
東海
331
298.4万円
北海道
59
335万円
九州
337
300.9万円
東北
122
316.5万円
北陸・甲信越
94
302.5万円
中国
153
303.6万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
155
213.5万円
関西
109
236.2万円
東海
66
209.1万円
北海道
12
131.9万円
九州
53
249.9万円
東北
21
197.2万円
北陸・甲信越
26
181.7万円
中国
20
263.2万円
四国
6
391.7万円

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トヨタ  カローラクロス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
199.9万円345.9万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~170 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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