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カローラクロスと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 59万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 391
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグナビ バックモニタ 電動Rゲート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA PVM BSM ムーンルーフ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/10.5インチD/A/パノラマルーフ

    本体価格
    384.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    368万円

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    65万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 軽油 衝突軽減 ナビ Bカメラ LED BT

    本体価格
    87.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ ETC 本革 Pアシスト

    本体価格
    129.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー レザー LED HDDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    108.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナーバックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    238万円

関東
320
311.2万円
関西
194
308.5万円
東海
223
313万円
北海道
28
342.3万円
九州
219
320.6万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
79
323.8万円
中国
109
315.3万円
四国
59
315.8万円
地域別台数
関東
132
205.5万円
関西
89
242.9万円
東海
53
213.6万円
北海道
11
164.4万円
九州
45
249.5万円
東北
23
189.1万円
北陸・甲信越
17
198万円
中国
15
273.3万円
四国
6
291万円

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カローラクロスと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  2シリーズアクティブツアラー
199.9万円345.9万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1995
98~170 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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