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カローラクロスとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  F8トリブート
VS
198万円573.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 3380万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/パノラマルーフ/10.5インチDAナビ/ハイモースコート施工済み/パノラミックビュー/寒冷地仕様/ETC2.0/ラゲージアクティブボックス/スペアタイヤ/メッキドアハンドル/BSM&SEA

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 後期型 純正10.5型ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ/パノラマルーフ/衝突軽減サポート/BSM/追従クルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/ステアヒーター/電動リアゲート/置き型充電器/ディスプレイナビ/全方位カメラ/フルセグTV

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタフルエアロ装着・ムーンルーフ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G X 純正ディスプレイオーディオ/フルセグ&ガイド線付バックカメラ&BT/USB接続/トヨタセーフティ/アダプティブクルーズコントロール/オートLED&ハイビーム/スペアキー有

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    259.6万円

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    応談

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    3850万円

関東
363
333.9万円
関西
203
332.2万円
東海
263
356.4万円
北海道
51
338.1万円
九州
226
328.6万円
東北
97
326.9万円
北陸・甲信越
76
324.9万円
中国
153
313.1万円
四国
44
323.9万円
地域別台数
関東
13
3856.6万円
関西
8
3862.8万円
東海
10
4255.4万円
北海道
3
3953.3万円
九州
3
3803.3万円
東北
3
3920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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カローラクロスとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フェラーリ  F8トリブート
199.9万円389.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1797~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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