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カローラクロスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  ドブロマキシ
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 338万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突防止装置/ドラレコ/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    228.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 1オナ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    388.9万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗り ドラレコ ETC付き

    本体価格
    358.7万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 3列シートマエストログレー

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    379万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ACC 衝突軽減 Carplay バックカメラ

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗り両側スライドドアディーゼルターボ

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    348万円

関東
502
299.2万円
関西
254
301.4万円
東海
331
298.4万円
北海道
59
335万円
九州
337
300.9万円
東北
121
315.9万円
北陸・甲信越
93
303.4万円
中国
153
303.6万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
5
352.5万円
関西
1
377万円
東海
2
383.5万円
北海道
3
401.3万円
九州
2
357.8万円
東北
2
353.5万円
北陸・甲信越
2
385.5万円
中国
1
388.9万円
四国
0
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カローラクロスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  ドブロマキシ
199.9万円345.9万円 新車時価格 414万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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