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カローラクロスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビック
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 623
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地 全方位 サンルーフ

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ エアロ

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 弊社試乗車・10.5型純正ナビ・ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 純正コネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX ナビ付・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 インターナビ フルセグTV ドライブレコー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSEプレミアムサウンド ワンオーナー

    本体価格
    353万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC2.0

    本体価格
    327.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ETC2.0・Bluetooth・LEDヘッドライト・

    本体価格
    279.8万円

関東
505
299.6万円
関西
255
301.6万円
東海
330
298.3万円
北海道
58
334.3万円
九州
336
301.7万円
東北
124
317万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
76
310.8万円
地域別台数
関東
220
265.7万円
関西
92
270万円
東海
90
256.8万円
北海道
15
274.8万円
九州
57
278.5万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
58
268.5万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円

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カローラクロスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビック
199.9万円345.9万円 新車時価格 319万円430.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1496~1993
98~170 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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