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カローラクロスとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  Honda e
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 229万円469.1万円
Honda eの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オナ9型DAナビ地デジ全周囲パノラマルーフ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチディスプレイマルチビューモニター

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PSB+BSM+パノラミックビューモニター

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 9型ナビ・全方位カメラ・モデリスタエアロ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パワーバックドア

    本体価格
    327.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグTCナビ+バックモニター

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ

    本体価格
    359.9万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

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    299万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドディスプレイ スカイルーフ

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    389.9万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキー LEDライト 登録済未使用車

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    395万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル レーンキープ ACC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    305.5万円

関東
320
311.2万円
関西
194
308.5万円
東海
223
313万円
北海道
28
342.3万円
九州
219
320.6万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
79
323.8万円
中国
109
315.3万円
四国
59
315.8万円
地域別台数
関東
7
281.9万円
関西
2
322.7万円
東海
8
353.4万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
312.5万円

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カローラクロスとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  Honda e
199.9万円345.9万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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