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カローラクロスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
185万円535万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク BSM ETC シートヒーター パワーバックドア Bluetooth セーフティセンス レーダークルーズ 純正18インチAW

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    495.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール リアクロストラフィックアラート BSM

    本体価格
    367.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2026東京オートサロン出品車両 純正エアロパーツ・自社オリジナルアルミホイール・フェイスチェンジ カスタム車両

    本体価格
    400万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン ハーフレザー 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    288.6万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

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    本体価格
    88.9万円

関東
490
333.5万円
関西
261
337.5万円
東海
341
335.9万円
北海道
60
336.7万円
九州
358
330.1万円
東北
111
325.4万円
北陸・甲信越
109
325.7万円
中国
195
315.1万円
四国
56
339.7万円
地域別台数
関東
11
77.7万円
関西
1
78.8万円
東海
3
60.3万円
北海道
0
---
九州
4
48.7万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
114万円
四国
0
---

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カローラクロスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  アテンザスポーツ
199.9万円389.5万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2488
98~170 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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