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カローラクロスとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  MRワゴン
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 1020
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ・ETC2.0・パワーシート

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッド Z DAナビ ETCパワーバックドアシートヒーター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様・10.5インチDS・ETC2.0

    本体価格
    373.7万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bカメラ 電動P シートヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    391.6万円

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    50.7万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 4WD ・車検7年3月

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関東
505
299.6万円
関西
255
301.6万円
東海
330
298.3万円
北海道
58
334.3万円
九州
336
301.7万円
東北
124
317万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
76
310.8万円
地域別台数
関東
215
30.5万円
関西
104
29.1万円
東海
126
33.8万円
北海道
54
37.4万円
九州
173
32.9万円
東北
101
42万円
北陸・甲信越
104
36万円
中国
81
31.3万円
四国
62
33.5万円

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カローラクロスとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  MRワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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