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カローラクロスとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーノマド
VS
214万円493.4万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 306円628万円
ジムニーノマドの相場表を見る
2164 中古車掲載台数 1393
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・ETC・LEDヘッドライト付

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パノラマビューモニター・Bスポットモニター付

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティーセンス 純正ディスプレイオーディオ(TV/ナビ付) パノラマモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED ハーフレザー シートヒーター 純正AW 純正ETC2.0

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z ETC 前後PDC シートヒーター バックモニター 電動シート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール 全周囲モニター 電動シート ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 4WD/10.5型ディスプレイオーディオ/ハンズフリーバックドア/ブラインドスポットモニター/ハーフレザーシート/オートマチックハイビーム/パドルシフト/クリアランスソナー/追従式クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    437.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ 純正9インチディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア シートヒーター パワーシート ETC レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    285万円

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  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD リフトアップ ペンドルトン

    本体価格
    369.8万円

関東
492
324.7万円
関西
278
321.7万円
東海
431
324.3万円
北海道
79
322.9万円
九州
346
317.7万円
東北
144
331.8万円
北陸・甲信越
113
322.1万円
中国
193
312.7万円
四国
88
325万円
地域別台数
関東
258
346.2万円
関西
284
336.8万円
東海
222
330.8万円
北海道
110
333.8万円
九州
169
334.7万円
東北
91
345.4万円
北陸・甲信越
83
330.5万円
中国
120
331.2万円
四国
56
327.1万円

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トヨタ  カローラクロス   スズキ  ジムニーノマド
199.9万円407.8万円 新車時価格 265.1万円292.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1797~1986 排気量(cc) 1460
98~170 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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