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カローラクロスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  GR86
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
1881 中古車掲載台数 595
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正ナビ レーンキープ

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙  パワーバックドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ACC ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 6MT ワンオーナー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ユーザー買取車6MTナビTOMSエアロTV

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 買取車6速MT純正ナビバックカメラGRエアロ

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 7インチメモリーナビ 6速マニュアル

    本体価格
    277万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー フロアマット有

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ・TV・Bモニタ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT TVナビ Bカメラ Rスポイラー 禁煙車

    本体価格
    311.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 6MT

    本体価格
    322万円

関東
484
299万円
関西
244
301.8万円
東海
319
299.9万円
北海道
57
333.7万円
九州
332
301.5万円
東北
119
317.3万円
北陸・甲信越
92
302.8万円
中国
153
302.7万円
四国
81
309.3万円
地域別台数
関東
223
346.3万円
関西
102
328.7万円
東海
113
334.1万円
北海道
9
369万円
九州
61
338.1万円
東北
15
340.9万円
北陸・甲信越
16
328.1万円
中国
34
345.8万円
四国
22
336.6万円

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カローラクロスとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  GR86
199.9万円345.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1797~1986 排気量(cc) 2387
98~170 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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