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GR86とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
582 中古車掲載台数 164
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/GRエアロ/リアスポ/クルコン/半革/

    本体価格
    312万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品スポイラー BLITZ車高調 ヴァリノAW

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6速MT/GRエアロ/純正18AW/LEDライト

    本体価格
    368.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /6速MT/1オーナー/GRエアロ/

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/車高調/クルーズコントロール/

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ キーフリー イモビライザー ドラレコ ナ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型ナビ 禁煙車 シートヒータ

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT純正9型ナビBカメラTVクルコンLED

    本体価格
    296.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・HID・7人乗り・ナビ・ETC付き

    本体価格
    44.5万円

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    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外SDナビ フルセグテレビ リモコンキー

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    57.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L リフトアップ・新品MTタイヤ・弊社塗装

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    138万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD HDDナビエディション1年保証 純正ナビ

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    47万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

関東
219
352.7万円
関西
81
323.9万円
東海
120
335.1万円
北海道
8
369.3万円
九州
58
334.4万円
東北
20
348.9万円
北陸・甲信越
16
323.8万円
中国
39
341.3万円
四国
21
334.4万円
地域別台数
関東
41
130.7万円
関西
24
118.5万円
東海
26
101.1万円
北海道
15
102.8万円
九州
32
104.2万円
東北
11
65.6万円
北陸・甲信越
7
85.1万円
中国
6
60.3万円
四国
2
119.6万円

GR86の中古車を探す

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GR86とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
279.9万円399.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2387 排気量(cc) 1799~1997
235 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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